The Iliad Journey

去年 雙十長假回花蓮鬼混，每天都去享受豪華球場。回台北後， 就心癢入手了好不容易找到的Gel Resolution 9。基本上都推出10代，9代就難買了。 特別是我是要找寬楦版本。終於在即將放棄之際，找到了。 10代大家評價都不太好，而且過重。9代則是深獲好評。 現在8代寄回花蓮放著。在台 北就穿9代。 Fit & Comfort / Tech Stability-focused design with DYNAWALL™ lateral support DYNAWRAP™ eyestay for secure midfoot lockdown Full-length outsole + separated heel for stable landings Doctor-reviewed for foot health (APMA) Performance Features Advanced cushioning + GEL pods under heel & forefoot Excellent lateral support for aggressive cuts Snug fit, secure hold for dynamic footwork 至於新的球拍，是在2025年的最後一天入手的。 起因是代課教練提到其實可以直上好球拍，原本的Wilson Ultra 105算是入門拍。 為了能接我們教練強勁的球， 我一直想試驗看看是否換重一點好一點的拍子， 就比較能扛得住他的球。 中間考慮了很久，原本想買Babolat，Pure Drive或是Pure Aero感覺都很厲害。但Chatgpt推薦Yonex Ezone。在Youtube上這支拍子評價很高。 最後就決定是它的輕量版100L，260g。 I want to play like Pegula, Shelton, Ruud, Kyrgios, and Osaka! 線一開始穿全Poly Tour 1.25 但打起來好像有點難過網。又再改穿Hybrid，好像就正常了。 切球很好切，正反拍有時容易打到框，這是技術問題， 得試著打得精準，畢竟比原本的拍面小。 就在感覺接教練的球變輕鬆沒幾週，教練又換拍子了！ 他換了Pure Aero 2026！球又更重更旋。 每次上課都像是在打殊死戰，如果再這樣下...

年後就要正式調到醫療子公司了，決定準備一支筆， 放在上班的背包裡，因為會往來兩個辦公室。 原本是要用Retro 51 Tornado，這支筆據說很經典，也很貴。 在台灣買的話價格實在太高。 我為了要實際使用看看，從美國Amazon下單買回來。 以rollerball鋼珠筆來說，是比之前買的Kaweco Sport rollerball好。 寫在Rhodia的筆記本上，沒什麼問題，不會暈開， 但墨色很黑，字寫起來也偏粗，特別是如果寫中文的話。 另一個不習慣的是它的筆身因為是金屬所以握起來太冰涼了。 Lamy x Jetstream這支也是不便宜，只是原子筆而已， 怎麼這種價格呢? 用了以後，發現M17 Jetstream墨水果然很讚，流暢度遠 高於卡達!Jetstream 以「超滑、快乾、適合快速書寫」聞名。可惜，M17 Jetstream for Lamy只有黑色墨水。 用在上班的筆記本，想用藍色。 所以我想到可以找Jetstream自己出的筆。 高市早苖愛用的Jetstream 4+1前陣子聽說在日本賣到缺貨。 看到竟然有推出關西限定滋賀縣琵琶湖飛出君款，就決定是它了。 不過，必需是Lamy M17 Fine的粗細-- 0.7mm。 我想要有相同的書寫感受。Jetstream 4+1筆身內裝0.5mm。我另外買了0.7mm原子筆芯。 自動筆的部份，也換入了2B。 現在，我的飛出君和琵琶湖藍將陪伴我走過上班日的每一天。 讓那天大雪湖畔騎行和飛出君的巧遇，點亮我每個上班日。

手機尺寸的電子書閱讀器，在某些時候，用來取代手機。 這是我的目的。減少一些對眼睛的傷害，同時增加一些文字的閱讀。 去年曾經買了一台Kobo Clara Color。尺寸雖小，但不是手機尺寸這點， 讓它無法直接放口袋。而彩色電子紙實際使用起來 不如黑白來得舒服，因為比較昏暗所以前光常需開啟。沒多久， 就直接賣掉它了。 這次的Palma 2，內建喇叭，也能連接藍芽耳機，我決定蹲廁所時使用， 每天兩次，用來取代doom scrolling。 另外就是週末出遠門可以帶著，想滑手機時,就改滑Palma。 為了能offline使用，我把Spotify upgrade成Premium， 把固定聽的專輯都download到Palma上。 另外安裝了Smartnews，勾選了自己感興趣的主題， 每天使用前連上網幾分鐘把頁面下拉， 新聞自動download後，再關wifi。 這樣offline也能讀新聞了! 其他就是Libby,Kobo,Bible is。Bible is可以把聖經都download離線可看也可聽。 電力似乎不如想像中持久。感覺一天會用個十幾％， 所以幾天可能就得充一次電。 昨天去台北國際書展，特地去Boox的攤位看看。 沒想到Palma 2 黑色白色都沒貨了。剩下比較貴的彩色機。 很幸運自己提前了幾天在PCHOME買了最後的白馬! So far so good.

偶然得知北車要舉辦N規鐵道模型展, 當然要帶我們小小鐵道迷阿貝去一探究竟。 一開始弄錯日期，提早了一週去，撲了個空。上週六再去一次， 這回就對啦。 這是我們第一次參加,還不錯,很幸運體驗到模型場景手做, 還有鐵道模型運行控制體驗。 現場有好幾座鐵道模型場景,小貝開心極了。隔天又說能不能再去， 不行啦！要去逛書展。 N 規（N gauge） 是鐵道模型中非常受歡迎的一種比例規格，比例約為 1:150（日本） 或 1:160（歐美），軌距為 9 mm。 因為尺寸小、空間效率高，N 規特別適合在有限空間中打造完整又豐富的鐵道世界。 HO 規（1:87）：模型較大、細節明顯，但需要較大空間 N 規（1:150 / 1:160）：體積小、可玩性高、空間利用最佳 Z 規（1:220）：更小巧，但操作與選擇性較受限 KATO 是來自日本、全球最具代表性的鐵道模型品牌之一，成立於 1957 年，以 高精度、穩定運轉與耐用度 聞名， 特別是在 N 規（N gauge）鐵道模型 領域，幾乎是品質保證的代名詞。 KATO 常見產品類型 新幹線（Shinkansen） 通勤 / 特急電車 柴油機車、電力機車 UNITRACK 軌道與控制系統 建築、月台、場景配件 WORLD TOP N 規鐵道模型品牌 在全球 N 規（N gauge）鐵道模型界，除了KATO， 還有TOMIX和Fleischmann. KATO（日本） 全球 N 規標竿 以「運轉穩定度」聞名全球 UNITRACK 軌道系統成為展覽與入門標準 日本、新幹線、北美（Kato USA）車系完整 展覽長時間運轉首選 TOMIX（日本） 寫實派與場景派首選 Fine Track 道床低、外觀更接近真實鐵道 日本通勤車、私鐵、地方鐵路選擇極多 深受場景製作者與日本原型迷喜愛 Fleischmann（德國） 歐洲系工藝代表 歐洲 N 規老牌強權 機車（尤其蒸汽、電力）結構紮實、質感厚重 偏向收藏與展示等級

Day 1 首次搭乘 Starlux 。 9:20 起飛 12:50 抵達關西機場。 竟然忘記先填好 Vist Japan Web 。到下飛機時才想起來。 一陣手忙腳亂。 領行李,通關比成田機場順暢許多。 走到 JR 購買ICOCA & HARUKA車票。搭HARUKA 特急前往京都站。再從京都站JR 琵琶湖線搭去堅田站（Katata）。 抵達堅田站後，在門口搭計程車到琵琶湖びわこマリオットホテル Biwako Marriott Hotel。車資大約是台幣600元。 晚餐吃京都車站買的鐵道便當，還有堅田站便利店買的點心。 飯後去飯店體育館打桌球。超級冷。 Day 2 享用飯店豐盛早餐。餐廳三面環湖，景色優美。 我們超愛的小德腸 還有鮮榨果汁! 每天都要來一片烤土司抹上這兩種醬—幸福的感覺油然而生 早上從飯店直接叫計程車前往びわ湖バレイ ロープウェイ山麓駅 Biwako Valley Ropeway Base Station。車資大約1500NTD。 原本沒想租雪板，想說玩玩雪就好。沒想到小貝堅持他要滑雪。 所以就租借了他的用具，再買票上山。在雪場雪還下得不小。 我幫忙扛板子，跟替小貝弄他的鞋。 之前在輕井澤上過課的小貝，這次也很能享受基礎滑雪的樂趣。 我是完全不想摔傷，連戲雪區的雪盆我也沒有勇氣嘗試。 玩累了中午在餐廳吃炸蝦漢堡配汽水。吃完再玩一會兒才下山。 纜車看出去全是銀色一片的樹林，這樣的冬日景緻出國才有。 回程搭公車到JR車站。決定下午去京都逛AEON。 在AEON逛了書店，買了本 John Grisham 的小說;在Toys R Us買了幾台日本才有的小車;最後在超市也買了草莓， 才搭火車回飯店。 Day 3 一早起來下大雪。窗外白茫茫一片，停車場的車子全被白雪覆蓋。 這樣怎麼騎單車呢? 我們來之前就已經提前在GIANT守山店預約了要租借的自行車。 這間店就在飯店樓下。這也是我們選擇住這家飯店的原因。 早餐後我們還是決定要完成此趟旅行的心願--琵琶湖騎行。 到了自行車店，工作人員問我是否確定要騎呢？因為路上全是積雪。 但我們想說大不了就騎慢點或是用牽的吧。 跟店員問了問建議的方向，就出發了。店員的英文很好， 人也非常親切，我邀他改天來台灣騎車。 果然在下大雪的琵琶湖畔騎車是件永生難忘的事。 只有我跟貝在大自然裡奮鬥前進。在這裡我們遇到了飛出君招牌，...