10Y。琵琶湖關西之旅

Day 1

首次搭乘Starlux。 9:20 起飛 12:50 抵達關西機場。
竟然忘記先填好Vist Japan Web。到下飛機時才想起來。 一陣手忙腳亂。 領行李,通關比成田機場順暢許多。走到 JR 購買ICOCA & HARUKA車票。搭HARUKA 特急前往京都站。再從京都站JR 琵琶湖線搭去堅田站（Katata）。抵達堅田站後，在門口搭計程車到琵琶湖びわこマリオットホテル Biwako Marriott Hotel。車資大約是台幣600元。晚餐吃京都車站買的鐵道便當，還有堅田站便利店買的點心。飯後去飯店體育館打桌球。超級冷。

Day 2
享用飯店豐盛早餐。餐廳三面環湖，景色優美。

我們超愛的小德腸

還有鮮榨果汁!

每天都要來一片烤土司抹上這兩種醬—幸福的感覺油然而生

早上從飯店直接叫計程車前往びわ湖バレイ ロープウェイ山麓駅 Biwako Valley Ropeway Base Station。車資大約1500NTD。
原本沒想租雪板，想說玩玩雪就好。沒想到小貝堅持他要滑雪。所以就租借了他的用具，再買票上山。在雪場雪還下得不小。我幫忙扛板子，跟替小貝弄他的鞋。之前在輕井澤上過課的小貝，這次也很能享受基礎滑雪的樂趣。我是完全不想摔傷，連戲雪區的雪盆我也沒有勇氣嘗試。

玩累了中午在餐廳吃炸蝦漢堡配汽水。吃完再玩一會兒才下山。纜車看出去全是銀色一片的樹林，這樣的冬日景緻出國才有。

回程搭公車到JR車站。決定下午去京都逛AEON。在AEON逛了書店，買了本John Grisham的小說;在Toys R Us買了幾台日本才有的小車;最後在超市也買了草莓，才搭火車回飯店。

Day 3
一早起來下大雪。窗外白茫茫一片，停車場的車子全被白雪覆蓋。這樣怎麼騎單車呢?

我們來之前就已經提前在GIANT守山店預約了要租借的自行車。這間店就在飯店樓下。這也是我們選擇住這家飯店的原因。早餐後我們還是決定要完成此趟旅行的心願--琵琶湖騎行。到了自行車店，工作人員問我是否確定要騎呢？因為路上全是積雪。但我們想說大不了就騎慢點或是用牽的吧。跟店員問了問建議的方向，就出發了。店員的英文很好，人也非常親切，我邀他改天來台灣騎車。

果然在下大雪的琵琶湖畔騎車是件永生難忘的事。只有我跟貝在大自然裡奮鬥前進。在這裡我們遇到了飛出君招牌，琵琶湖特有的。

雪在後來回程時融化許多。我們一共騎了十公里左右。回程還騎去附近的商場，在超市買午餐便當回飯店吃。

下午去搭比叡山坂本纜車。昭和2年(1927年)開通的日本最長纜車路線(2025m)。到了山頂，天色已晚，知名的寺廟已關門。我們遠眺琵琶湖，在四週稍微走動，就直接再搭纜車下山。這裡的工作人員都非常友善。下山後又搭車去京都鴨川附近，小貝說鴨川跟他想像的不一樣。原來他把大阪Ｄontobori的河當成是鴨川了。晚餐吃拉麵看著鴨川。

Day 4
早上趕在check out前還硬衝去體育場體驗高爾夫揮桿。為了配合一小時一班的接駁車時間，實在很緊張。小貝揮桿揮上癮，時間快超過還不願意離開！後來在我一陣大罵之下，用跑的回房間推行李再衝到櫃檯辦退房，還好櫃台人員叫住接駁車司機請他等我們。

到大阪後，改搭地鐵，從不對的站出來，走了老遠才到飯店。把行李寄放後，先去附近吃大阪燒。這家老闆娘感覺厭中，一直到吃完刷卡跳出台幣選項才對我們露出微笑。雖然滿好吃的，但因為太慢才來替我們關火，底下都燒焦了。

飽餐後我們前往港區，先參觀紅磚倉庫內的經典古董車，再散步去海遊館。

晚餐我們吃了非常美味的章魚燒，還有親切小店的平價串燒。

Day 5

今天的重頭戲跟火車有關，也是選擇關西旅行的原因--京都鐵道博物館以及嵐山電鐵。

我們在大阪車站月台看到了雷鳥號，不顧一切的就先跳上車了。後來發現是要特別另外買票才能搭乘，就緊張了起來，很怕被發現。果然就在快到京都時被查票，直接補票啦。

京都鐵道博物館是日本規模最大、內容最完整的鐵道博物館之一，由 JR 西日本營運。展示超過 50 輛真實列車：蒸汽火車，通勤電車，寢台列車，初代0系新幹線...等。最具代表性的就是 梅小路扇形車庫，是真正仍在使用的國家級重要文化財。每天都能看到 SL 蒸汽火車實際運行，還能近距離看轉車台。

跟之前去過的日本鐵道博物館相比，我覺得大宮鐵道博物館比較精緻，像是有種引人入勝的魔法。名古屋磁浮鐵道館則是有種酷炫感，還有很多學習資訊，
小貝參觀時做了許多筆記。

從鐵道博物館離開後，我們問路走到了公車站搭去四条大宮站。搭上古色古香的嵐電路面電車，悠悠的爬上嵐山。一到嵐山就熱鬧了起來，我們在第一攤就買了炸年糕跟串丸子。吃飽了才發現四處都是各種小吃。

我們先散步去渡月橋，再走去有名的竹林。因為晚上還要趕回大阪難波搭摩天輪，所以晚餐前就得離開，回京都車站搭車了。

在日本的最後一晚，小貝就是想在道頓堀感受熱鬧的觀光味。排隊等摩天輪的國外遊客滿滿，但的確很有意思。結束後我們餓得半死，找了一家評價不錯的鰻魚飯Hozenji Yamakazu。在充滿日本味的木造店鋪中，品嚐關西地區的燒鰻魚。他們的鰻魚是每個季節精選的大塊鰻魚，採用關西式的地燒方式，直接在炭火上烤製而成，絕不蒸煮。外皮酥脆，肉質鮮嫩多汁，味道極佳。點了菜單上第一貴的鰻魚三吃跟第二貴的半尾鰻魚，吃個過癮，也為這趟關西之旅畫下令人回味的句點。

Day 6
最後一天一早，我決定叫醒小貝，提早一點吃早餐，挪出時間去大阪城走走，以免有遺珠之憾。這個決定真是正確，雖然有點趕，但我們成功了！

大阪城最初建於 16 世紀，由戰國名將豐臣秀吉所興建，作為統一日本的重要據點。然而在豐臣政權沒落後，大阪城便成為權力爭奪的中心。1615 年的大阪夏之陣中，城內遭到猛烈攻擊，天守與主要建築在戰火中焚毀殆盡，大阪城首次走向全面毀壞。進入江戶時代後，德川幕府雖曾重建大阪城，但城內建築仍屢遭不幸。1665 年，重建後的天守因雷擊引發大火，再度被燒毀，之後長達兩百多年未再重建天守，只留下石垣與護城河，成為一座「沒有天守的城」。到了1931 年大阪市才以鋼筋混凝土結構重新興建天守閣，象徵大阪城的復活。然而即便如此，災難仍未遠離。1945 年二戰空襲期間，大阪城周邊遭到轟炸，園區內多棟建築被燒毀，所幸天守本體得以保存。戰後再經整修，才成為今日所見的模樣。現在的大阪城天守內部是一座歷史博物館，介紹豐臣秀吉的一生與戰國時代的動盪歷史，而多次因戰爭與火災重建的過程，也讓大阪城本身成為日本歷史變遷的見證者。

十一點我們從飯店搭計程車前往南海難波站，搭盔甲武士號去機場。機場的商店不如想像中多，早知道就好好逛逛市區的便利店了啊。